-Principe de fonctionnement : En déplaçant le véhicule, le plateau de récolte en forme de « U » situé à l'avant ramasse le maïs au sol. La vis sans fin à l'intérieur du plateau achemine le maïs dans le canal de convoyage, d'où il est ensuite transporté vers le mécanisme de battage par le biais du convoyeur et du racleur. Dans le mécanisme de battage, le rouleau tourne à grande vitesse et, grâce à des composants comme un marteau oscillant, détache les grains de maïs de l'épi. L'épi et les grains sont ensuite séparés par un tamis, puis la poussière et les impuretés légères sont éliminées par un ventilateur pour achever le battage.

-Caractéristiques structurelles : Généralement équipées d'un godet frontal hydraulique, certains modèles disposent d'un godet frontal élargi pour une meilleure efficacité d'alimentation. Elles comprennent des canaux de transmission, des convoyeurs et autres composants de convoyage, ainsi que plusieurs tambours de battage, par exemple à trois, cinq ou six axes. Certaines machines sont dotées d'une cabine de conduite entièrement fermée, offrant un environnement de travail confortable, et sont équipées de tambours d'aspiration télescopiques et de dispositifs de déchargement rotatifs en hauteur pour faciliter le déchargement.

-Avantages en matière de performance : Haut degré d'automatisation, alimentation automatique, aucun besoin d'alimentation manuelle, gain de main-d'œuvre. Haute efficacité de travail, peut battre environ 20 tonnes par heure, soit l'équivalent de 40 000 livres, et certains modèles peuvent battre 60 acres de terre par heure. Bon effet de battage, taux d'extraction élevé et faible teneur en impuretés dans les grains de maïs. Grande mobilité, capable de se déplacer avec aisance et de s'adapter à différents endroits, tels que les bords de route, les cours, etc.

-Configuration électrique : Généralement équipés d'une puissance de 22 chevaux ou plus, certains grands modèles sont équipés de moteurs diesel de 120 ou 130 chevaux, etc., avec une puissance élevée pour assurer un fonctionnement stable de la machine.

Batteuse automotrice à cinq axes à aspiration automatique : le modèle 2025 est équipé de moteurs Xichai Sida de 120 ch ou Anhui Quanchai de 130 ch, permettant de battre environ 20 000 kg de maïs par heure. Il propose deux modes d’alimentation : par aspiration et par godet frontal hélicoïdal. La cabine est entièrement fermée et équipée d’un tambour d’aspiration télescopique, d’un système de déchargement hydraulique rotatif à 360° et d’une trémie à épis de maïs de grande capacité.

Avantages techniques

-Battage efficace : cette machine peut battre de 60 à 100 acres de terre par heure avec un rendement net pouvant atteindre 100 %. La batteuse à six cylindres est alimentée simultanément par deux tambours, et les grains de maïs se détachent rapidement sous l’action de l’arbre de rotation à grande vitesse.

-Nettoyage en profondeur des impuretés : par exemple, le modèle 5TY-1250C utilise un double ventilateur centrifuge à sifflet pour aspirer la poussière, les peluches et autres impuretés et les acheminer vers son propre réservoir. Certaines batteuses à maïs automotrices sont équipées d'un grand ventilateur pour optimiser le nettoyage et répondre aux exigences de la concurrence.

-Différentes méthodes d'alimentation : la batteuse à maïs à alimentation par aspiration du vent adopte un double mode d'alimentation par aspiration du vent et par pelle frontale, ce qui permet à la fois le battage sur route et le battage en stockage de maïs.

-Faciles à utiliser : les batteuses à maïs automotrices sont souvent équipées de cabines luxueuses et entièrement fermées, offrant un confort de conduite et une facilité d’utilisation appréciables. Certaines disposent également de fonctions telles que la commande intelligente en un clic.

Caractéristiques de conception :

Robuste et durable, cette machine bénéficie d'une technologie de production avancée, d'une qualité de produit fiable et d'une grande polyvalence. Elle peut fabriquer différents types de batteuses à maïs, automotrices ou tractées, selon les besoins des différentes régions, et peut également être personnalisée selon les exigences du client.

(1) Processus d'alimentation

Généralement équipée d'une pelle frontale à spirale ou d'un système d'alimentation par aspiration d'air, la machine peut, grâce à sa pelle frontale, soulever directement les épis de maïs du sol et les acheminer vers elle par une chaîne ou une vis sans fin. L'aspiration d'air, quant à elle, utilise la dépression pour aspirer les épis de maïs vers l'entrée d'alimentation, s'adaptant ainsi à différentes configurations de stockage (au sol ou en silo).

(2) Processus de battage

L'épi de maïs pénètre dans le tambour de battage (généralement un tambour multiaxes, par exemple à cinq ou six axes). Lors de la rotation à grande vitesse, les blocs résistants à l'usure, les dents ou les nervures du tambour interagissent avec le plateau concave (élément fixe ressemblant à une grille), détachant les grains de maïs de la tige de l'épi par impact, frottement et déchirure. Pendant le battage, l'épi recule avec la rotation du tambour et est finalement évacué par l'orifice de déchargement.

(3) Processus de sélection et de séparation

A: Tamisage : Les grains de maïs détachés, les grains cassés, les impuretés, etc. pénètrent dans la boîte de tamisage (telle qu’un tamis à densité spécifique à double couche), et grâce à la vibration de la surface du tamis, on utilise les différences de densité et de taille des différents matériaux pour séparer les grains de maïs qualifiés, éliminer les noyaux cassés, les graines pourries, etc.

B: Sélection du flux d'air : équipé de plusieurs ventilateurs, ce système génère un flux d'air qui aspire les feuilles de maïs et les impuretés légères (poussière, filaments, etc.), purifiant ainsi les grains. Certains modèles peuvent également collecter la poussière pour réduire la pollution.

(4) Processus de déchargement

Les grains de maïs propres, après nettoyage, sont transportés vers le silo à grains par des dispositifs de convoyage tels que des convoyeurs à vis sans fin et des tambours d'aspiration télescopiques, puis déchargés dans le véhicule de transport par un dispositif de déchargement hydraulique de grande hauteur (pouvant pivoter à 360°), achevant ainsi l'ensemble du processus d'opération.